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      E80電力液壓鼓式制動器工作原理講解
      點擊次數:396 發布時間:2017-08-26
      E80電力液壓鼓式制動器工作原理,具體如下所述。鼓式制動器與盤式制動器同樣都是汽車制動系統中重要的元件,為對行車安全具有重要的作用,并且E80電力液壓鼓式制動器工作原理,與盤式工作原理也是差不多。因此下面小編為大家介紹E80電力液壓鼓式制動器工作原理。
      在轎車制動鼓上,一般只有一個輪缸,在制動時輪缸受到來自總泵液力后,輪缸兩端活塞會同時頂向左右制動蹄的蹄端,作用力相等。但由于車輪是旋轉的,制動鼓作用于制動蹄的壓力左右不對稱,造成自行增力或自行減力的作用。
      為了保持良好的制動效率,制動蹄與制動鼓之間要有一個zui佳間隙值。隨著摩擦襯片磨損,制動蹄與制動鼓之間的間隙增大,需要有一個調整間隙的機構。過去的鼓式制動器間隙需要人工調整,用塞尺調整間隙。
      改進之后的E80電力液壓鼓式制動器都是采用自動調整方式,摩擦襯片磨損后會自動調整與制動鼓間隙。當間隙增大時,制動蹄推出量超過一定范圍時,調整間隙機構會將調整桿(棘爪)拉到與調整齒下一個齒接合的位置,從而增加連桿的長度,使制動蹄位置位移,恢復正常間隙。
      轎車鼓式制動器一般用于后輪(前輪用盤式制動器)。鼓式制動器除了成本比較低之外,還有一個好處,就是便于與駐車(停車)制動組合在一起,凡是后輪為鼓式E80電力液壓鼓式制動器的轎車,其駐車制動器也組合在后輪制動器上。
      這是一個機械系統,它完全與車上制動液壓系統是分離的:利用手操縱桿或駐車踏板(美式車)拉緊鋼拉索,操縱E80電力液壓鼓式制動器的杠件擴展制動蹄,起到停車制動作用,使得汽車不會溜動;松開鋼拉索,回位彈簧使制動蹄恢復原位,制動力消失。
      以上內容介紹的是E80電力液壓鼓式制動器工作原理,希望對大家的使用有幫助。 
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