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      SBD100-A安全制動器在電梯中的使用
      點擊次數:436 發布時間:2017-07-20
      1、電梯的SBD100-A安全制動器系統,必須按照標準要求,符合電梯制動系統的設計要求:
      (1)電梯必須設有SBD100-A安全制動器系統,在出現下述情況時能自動動作:《1》動力電源失電《2》控制電路電源失電。
      (2)制動系統應具有一個機一個電式制動器(摩擦型),此外,還可裝設其它制動裝置(如電氣制動)。
      (二)同時,標準中對電梯SBD100-A安全制動器的電氣要求如下:
      (1)前端制動器電流,至少應用兩個獨立的電氣裝置來實現,這些電氣裝置可以是同時用來切斷電梯驅動主機電流的接觸器,當電梯停止時,如果其中一個接觸器的主觸點未打開,zui遲到下一次運行方向改變時,應防止電梯在運行。
      (2)正常運行時,制動器應在持續通電下保持松開狀態,斷開制動器的釋放電路后,電梯應無附加延遲的被有效制動。
      (3)應裝設對制動器的每組機械部件工作情況進行檢測的裝置,如果有一組制動器機械部件不起作用,電梯曳引機應停止運行或不能啟動。
      (4)采用B級或F級絕緣時,制動器線圈溫升應分別不超過80k或105k對裸露表面溫度超過60”C的制動器,應增加防止燙傷的警示標志。
      (三)此外,對電梯制動器的結構要求如下:
      (1)當電梯轎廂載有125%額定載荷并以額定速度向下運行時,操作電梯制動器應能使曳引機停止運轉。且轎廂的減速度不應超過安全鉗動作或轎廂撞擊緩沖器所產生的減速度。
      (2)所以參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件分兩組裝設,如果一組部件不起作用,應仍有足夠的制動力使載有額定載荷以額定速度下行的轎廂減速下行。
      (3)制動器的減被制動部件應以機械方式與曳引輪或卷筒,鏈輪直接剛性連接。
      (4)裝有手動緊急操作裝置的電梯驅動主機,應能用手松開制動器并需要以一持續力保持其松開狀態。
      (5)制動器應有導向的壓縮彈簧或重鉈向制動閘瓦或襯墊施加壓力。 
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      • 裴新春

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