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      電力液壓制動器由電動機、離心泵、油缸活塞等部分組成
      點擊次數:358 發布時間:2017-12-25
      電力液壓制動器制動系統的一般工作原理是,利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。
      電力液壓制動器可用一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓面為工作表面的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一同旋轉。在固定不動的制動底板上,有兩個支承銷,支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有摩擦片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構來操縱。
      當駕駛員踏下制動踏板,使活塞壓縮制動液時,輪缸活塞在液壓的作用下將制動蹄片壓向制動鼓,使制動鼓減小轉動速度,或保持不動。
      電力液壓制動器使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據,其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。
      電力液壓制動器工作原理是什么?這是小編今天要為大家介紹的主題。電力液壓制動器工作原理,同長行程電磁鐵制動器是一樣的,且還具有制動平穩、推力恒定、起動電流小等優點。那么接下來我們就一起來看看電力液壓制動器工作原理是什么?
      電力液壓制動器工作原理:
      電力液壓制動器器由電動機、離心泵、油缸活塞等部分組成。機構工作時,電動機1通電,帶動離心泵葉輪5旋轉,在離心力的作用下;泵出高壓油流進活塞6的下腔,推動活塞和推桿2一起上升,此時方軸3沿軸套上升,松閘杠桿使制動器松閘。
      電力液壓制動器離心泵的葉輪采用徑向葉片,不論電流方向,即電動機轉向如何,都能泵送高壓油使活塞動作。當機構不工作時,電動機1斷電,葉輪停止轉動,活塞下腔油壓降低,主彈簧張力使制動器合閘制動,同時在活塞及推桿重力的作用下活塞迅速復位。
      以上內容介紹的是電力液壓制動器工作原理是什么,希望對大家的使用有幫助。 
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